Großkundenrabatt
Unternehmen mit vielen Fahrzeugen, etwa Autovermieter, Leasinggeber oder Flottenbetreiber, erhalten bei Werkstätten und beim Fahrzeugkauf häufig Sonderkonditionen. Nach einem Unfall wenden Haftpflichtversicherer deshalb oft ein, der Geschädigte müsse sich diesen Vorteil auf seinen Schadensersatz anrechnen lassen. Maßstab ist der zur Herstellung erforderliche Geldbetrag nach § 249 Abs. 2 Satz 1 BGB. Ob ein solcher Rabatt den Schadensersatz mindert, hängt davon ab, ob der Geschädigte ihn für die konkrete Schadensbehebung tatsächlich nutzen kann. Dass ein Unternehmen irgendwo Einkaufsvorteile hat, genügt dafür nicht.
Bei Reparaturkosten zählt der Rabatt, den der Geschädigte ohne Weiteres bekommt!
Ein großes Autovermietungsunternehmen rechnete einen Unfallschaden fiktiv nach Gutachten ab. Der Versicherer strich UPE-Aufschläge und Teile der Lackmaterialkosten mit dem Argument, die Klägerin erhalte bei Reparaturen Großkundenrabatte. Der BGH gab ihm im Grundsatz recht: Sind dem Geschädigten von markengebundenen Fachwerkstätten „auf dem allgemeinen regionalen Markt“ Großkundenrabatte eingeräumt, die er „ohne weiteres“ in Anspruch nehmen kann, sind sie auch bei fiktiver Abrechnung zu berücksichtigen (BGH, Urt. v. 29.10.2019, Az. VI ZR 45/19). Grundlage ist die subjektbezogene Schadensbetrachtung: Ersetzt wird, was gerade dieser Geschädigte für die Reparatur aufwenden müsste.
Damit ist aber nicht jeder pauschal behauptete Rabatt anzurechnen. Das LG München I sprach einer Geschädigten 1.121,09 Euro zu, die der Versicherer wegen eines angeblichen Großkundenrabatts abgezogen hatte. Die Geschädigte hatte dargelegt, dass in zumutbarer Entfernung keine Rabattvereinbarungen bestanden. Der Versicherer hatte lediglich behauptet, solche Vereinbarungen seien branchenüblich, ohne konkrete Werkstätten oder tatsächlich verfügbare Konditionen zu benennen. Das genügte nicht. Den Nachweis, dass bei keiner einzigen Werkstatt ein Rabatt besteht, muss der Geschädigte nicht führen (LG München I, Urt. v. 23.01.2025, Az. 26 S 17174/23).
Beim Totalschaden zählt nur ein Rabatt auf Gebrauchtwagen!
Nach einem wirtschaftlichen Totalschaden schuldet der Schädiger den Preis, den der Geschädigte für ein gleichwertiges Ersatzfahrzeug aufwenden müsste. Auf die Anschaffungskosten des Unfallfahrzeugs kommt es nicht an (BGH, Urt. v. 23.05.2017, Az. VI ZR 9/17). Der Wiederbeschaffungswert richtet sich deshalb nach dem Preis eines vergleichbaren Gebrauchtwagens bei einem seriösen Händler.
Das LG Köln hatte einem Mietwagenunternehmen, das ausschließlich Neufahrzeuge erwirbt, noch einen Großkundenrabatt von 20 Prozent auf den Wiederbeschaffungswert angerechnet. Das OLG Köln hob das Urteil auf: „Nach der subjektbezogenen Schadensbetrachtung kann ein Rabatt dann jedoch nur anspruchsmindernd berücksichtigt werden, wenn er auf den Erwerb von Gebrauchtfahrzeugen gewährt wird.“ Die BGH-Rechtsprechung zu Reparaturkosten passt nach dem Senat nicht, weil dem Unternehmen ein Rabatt für Gebrauchtwagen gerade nicht zugänglich war (OLG Köln, Urt. v. 27.10.2023, Az. I-6 U 31/23, zfs 2024, 18). Ein Rabatt auf Neuwagen sagt nichts darüber, was ein vergleichbarer Gebrauchtwagen kostet. Ob der Geschädigte die Entschädigung anschließend in einen Neuwagen steckt, ist seine Sache (OLG Stuttgart, Urt. v. 19.01.2023, Az. 2 U 303/21).
Das LG Landshut überträgt diese Grundsätze auf einen Vertragshändler. Der Versicherer kürzte den Wiederbeschaffungswert von 81.932,77 Euro netto pauschal um einen vermeintlichen „Händlerrabatt“ von 15 Prozent. Das entsprach 12.289,92 Euro. Das Gericht sprach den vollen Betrag zu. Die Anschaffungsrechnung musste der Händler nicht vorlegen, und die Behauptung, auch auf Gebrauchtwagen gebe es Händlerrabatte, war Vortrag „ins Blaue hinein“ (LG Landshut, Urt. v. 10.04.2026, Az. 42 O 2016/25). Den Fall bespricht ausführlich unser Beitrag Totalschaden beim Autohaus: Darf der Versicherer einen Händlerrabatt vom Wiederbeschaffungswert abziehen?
Versicherer argumentieren gerne auch umgekehrt. So wird z.B. immer wieder behauptet, ein rabattierter Neuwagen sei sogar billiger als der Wiederbeschaffungswert. Deshalb sei auch nur der rabattierte Neuwagenpreis geschuldet. Dem OLG Köln zufolge kann dies aber nur greifen, wenn der Neuwagen mit Rabatt tatsächlich günstiger ist als ein vergleichbarer Gebrauchtwagen. Diesen Umstand muss allerdings der Versicherer beweisen. Er ist „darlegungs- und beweisbelastet“. Ein Listenpreis für ein anderes Modell mit anderer Motorleistung und ohne die Ausstattung des Unfallfahrzeugs reicht hierfür nicht (OLG Köln, a. a. O.).
Anders kann es liegen, wenn ein Unternehmen selbst regelmäßig Gebrauchtwagen zu Sonderkonditionen einkauft. Aber selbst dann genügt der bloße Hinweis auf mögliche Einkaufsvorteile nicht. Vielmehr muss der Versicherer auch hier konkret darlegen, dass für ein vergleichbares Ersatzfahrzeug tatsächlich ein entsprechender Rabatt verfügbar war.
Für beide Fallgruppen gilt derselbe Maßstab. Die subjektbezogene Schadensbetrachtung erfasst nur Vorteile, die der Geschädigte für genau die geschuldete Schadensbehebung tatsächlich nutzen kann. Ein Rabatt, der sich nur auf andere Geschäfte bezieht, ist für die Schadensabrechnung grundsätzlich ohne Bedeutung.
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